Cover Glass Weekly: Autoglas-Bestellungen boomen, aber die Margen werden unter Druck gesetzt
Apr 02, 2026
Der Markt für Automobildisplays brennt. Laut Omdia stieg die Nachfrage nach großen gebogenen Deckgläsern für Kombiinstrumente und Mittelkonsolen im Quartal 1 2026 um 40 % gegenüber dem Vorjahr. Aber die Lieferanten feiern nicht. Der Grund? Autohersteller wollen Premiumglas zu Rohstoffpreisen.
Corning vs. AGC: Runde zwei
Cornings Gorilla Glass for Automotive hat letzten Monat drei neue Designsiege errungen: BMWs Neue-Klasse-Limousine, Lucids Gravity-Refresh und überraschend - Hyundais preisgünstiges-Casper EV. Letzteres ist aufschlussreich. Hyundai drückte Corning stark auf den Preis, und Quellen zufolge gab Corning 15 % auf, um das Geschäft aufrechtzuerhalten.
AGC wehrt sich. Das Modell Dragontrail Auto hat gerade die internen Fall- und Kratztests von Tesla für die Modell-Y-Aktualisierung bestanden (erwartetes Q3 2026). Tesla gefällt der Preis von AGC: 22 % günstiger als das Pendant von Corning. Diese Lücke ist zu groß, um sie zu ignorieren.
Der kalte Biegekopfschmerz
Bei 3D-Deckgläsern setzt jeder auf Kaltbiegen. Es ist schneller und kostengünstiger als die Warmumformung. Bei großen Teilen (über 15 Zoll) beträgt der Ertragsverlust aufgrund optischer Verzerrung jedoch immer noch 18–22 %. Schott und Nippon Electric Glass führen beide neue Inspektionssysteme ein, um Mängel frühzeitig zu erkennen. Keiner von beiden hat die Grundursache bisher gelöst.
Chinas Glasschwemme beeinträchtigt die Exportmärkte
Die Glasabteilung von BYD (ja, BYD stellt jetzt ihr eigenes Deckglas her) überschwemmt den Ersatzteilmarkt mit 1,5 mm Natronkalkteilen für 4,80 $ pro Einheit. Das liegt 60 % unter den Automobilpreisen von Corning. Tier-1-Zulieferer in Europa testen diese Teile stillschweigend für un{7}kritische Anwendungen wie Unterhaltungsbildschirme auf den Rücksitzen-. Wenn die Qualität anhält, ist bis zum vierten Quartal mit einem erheblichen Preisverfall zu rechnen.
Was das bedeutet:
Automobil-Abdeckungsgläser sind keine Nische mehr. Es ist ein Mengenkrieg. Die Gewinner werden diejenigen sein, die zuverlässig und kostengünstig kaltbiegen können. Alle anderen werden auf Bildschirme mit niedrigem -Rand auf den Rücksitzen- gedrängt.